1. Bagajni yuklash uchun: Avtobus odatda 40 dan ortiq odamni tashiydi va yuk ko'p, shuning uchun kattaroq bagaj joyi kerak. Shuning uchun pastki qavat asosan bagajni saqlash uchun, yuqori qavat esa yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi.
2. Konforni ta'minlash uchun: Avtomobil ichidagi bo'sh joy yo'lovchilar o'zlarini qulay his qilishlari uchun etarlicha keng bo'lishi kerak.
3. Tana tuzilishi talablariga javob berish uchun: Loyihalashda umumiy avtobus kompaniyasining tanasining balandligi nisbatan yuqori. Masalan, 12-metrli avtobusning kuzov konstruksiyasi odatda uch darajada ishlab chiqilgan bo‘lib, 13- kubometrlik bagaj qutisini talab qiladi va avtomobil ichidagi tik balandligi 190 dan ortiq bo‘lishi kerak. Bundan tashqari, tananing balandligi ham 2,55 metrdan oshmaydigan avtomobilning kengligi bilan chegaralanadi. Shuning uchun bugungi avtobuslar odatda nisbatan baland bo'lishi uchun mo'ljallangan. Tana balandligi odatda 3,5 metrni tashkil qiladi va konditsioner bilan avtomobilning balandligi 4 metrga yaqin. Tana tuzilishi yuqori va xavf omili nisbatan yuqori, bu esa ag'darish kabi baxtsiz hodisalarga moyil. Biroq, bu dizayn operatsiyalarda tan olingan va yangi dizaynlar paydo bo'lmagan.
Avtobus dizayni qanchalik baland bo'lsa, xavf omili shunchalik katta bo'ladi. Buning sababi shundaki, avtomobilning pastki qismi bagaj bo'limidir. O'rindiqlarning joylashishiga ta'sir qilmaslik uchun ramka tuzilishi nisbatan yuqori. Agar dizayn juda past bo'lsa, u yo'lovchilarning turishi va yurishiga ta'sir qiladi. Shuning uchun avtobusning dizayn balandligi odatda 3,5 metrdan yuqori.
Avtobusning dizayn balandligi ham tana tuzilishi bilan bog'liq. Agar tana tuzilishi past bo'lsa, bagajni joylashtirish uchun ko'proq joy kerak bo'ladi, bu esa yo'lovchilarning qulayligi va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Shu sababli, avtobusning dizayn balandligi nisbatan yuqori, odatda ikkita qatlam, pastki qatlam bagajni saqlash uchun ishlatiladi va yuqori qatlam yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi.
Muxtasar qilib aytganda, avtobusning dizayn balandligi qulaylik va xavfsizlik nuqtai nazariga asoslanadi. Tana tuzilishi baland va ag'darish kabi baxtsiz hodisalarga moyil bo'lsa-da, bu dizayn ishlashda tan olingan. Agar sizda hali ham bu borada savollaringiz bo'lsa, avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan maslahatlashish tavsiya etiladi.
